Закрыть
Авторизация
Пьяного судоводителя Государственная инспекция по маломерным судам не отпустит
05.08.2019
Пьяного судоводителя Государственная инспекция по маломерным судам не отпуститОдна из причин серьезных происшествий на воде – управление маломерным судном в состоянии алкогольного опьянения. В каждом из множества подобных случаев можно было бы выписать детали происшествий, все подробности. Но как они безлико похожи! «Будучи в нетрезвом состоянии и т.д.»... Как нелепа, глупа и бездарна гибель по этой причине! Даже фамилии погибших не принято в таких случаях называть. У них остались родственники, друзья, у многих остались дети. Зачем травмировать их? Не потому ли и уполномоченные комиссии часто причиной гибели людей называют техническую неисправность и перегруз судна, лихачество. Но стоит заглянуть поглубже и выясняется, что это не причина, а следствие. Подлинная причина — пьянка. Очень важно, чтобы и владельцы маломерного флота по-иному взглянули на природу «ЧП» и четко определили свою активную позицию.Некоторые судоводители до сих пор полагают, что ГИМС благодушно настроена как бы это выразиться… к умеренному легкому пьянству за штурвалом катера. Мол если ты твердо сидишь за штурвалом, понимаешь суть задаваемых тебе вопросов и уверенно, не заплетающимся языком, отвечаешь на эти вопросы, то к тебе претензий как бы нет. Во всяком случае «вынюхивать» твои промилле инспектор ГИМС не будет. Лишь бы ты не создавал проблем на воде.
Еще лет 5-10 назад может это и было похоже на правду. Но сейчас всё довольно круто изменилось. Теперь инспекторы ГИМС имеют в своем распоряжении технические средства измерения концентрации алкоголя в выдыхаемом человеком воздухе - алкотестеры.
Процедура освидетельствования судоводителя на состояние алкогольного опьянения.
Эта процедура, в числе прочих аспектов деятельности ГИМС МЧС, расписана в Административном регламенте, утвержденным Приказом МЧС России от 18.10.2012 №607
Инспектор ГИМС проводит освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, если у него имеются основания полагать, что вы пьяны. Регламент дает нам перечень признаков, на основании любого из которых сотрудник ГИМС может прийти к такому выводу. А именно:
1) запах алкоголя изо рта;
2) неустойчивость позы;
3) нарушение речи;
4) резкое изменение окраски кожных покровов лица;
5) поведение, не соответствующее обстановке.
Иными словами, практически любого судоводителя трезв он или пьян, болтающегося в своей лодке на воде под жарким солнцем или холодным ветром можно заподозрить и даже уличить в наличии данных признаков. Ну, кроме первого, конечно.
Освидетельствование проводится в присутствии двух понятых. Напомню, что понятые – это лица, незаинтересованные в исходе дела. Алкотестер должен уметь распечатывать результаты измерений, т.к. они прикладываются к протоколу.
В соответствии с нынешним законодательством, факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,16 мг на 1 л выдыхаемого воздуха. Что соответствует концентрации алкоголя в крови 0,352 г/л или 0,3 промилле.
Т.е. в случае если у вас 0,3 промилле этанола в крови или 0,16 мг его же на 1 л «выхлопа», по закону вы пьяны. Если алкотестер показал, что вы нетрезвы, составляется акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.
Если прибор показал, что вы не пьяны, вас скорее всего отпустят. Но ведь состояние опьянения вызывается приемом не только алкоголя.
Поэтому, если инспектор решит что вы, несмотря на показания алкотестера, пребываете в состоянии нетрезвости, вас направляют на медицинское освидетельствование с составлением соответствующего протокола.На медицинское освидетельствование вас также отправят, если вы откажетесь дуть в алкотестер или не согласитесь с результатами освидетельствования.
Статья 11.9 КоАП РФ. Управление судном судоводителем или иным лицом, находящимися в состоянии опьянения:
1) Управление судном (в том числе маломерным) судоводителем или иным лицом, находящимися в состоянии опьянения, а равно передача управления судном лицу, находящемуся в состоянии опьянения, — влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей или лишение права управления судном на срок от одного года до двух лет.
2) Уклонение судоводителя или иного лица, управляющего судном, от прохождения в соответствии с установленным порядком медицинского освидетельствования на состояние опьянения — влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей или лишение права управления судном на срок от одного года до двух лет.
Очень важно, чтобы владельцы маломерного флота осознали что, безаварийное, безопасное плавание в их собственных руках. Надо только обрести чувство огромной ответственности за доверенную возможность управлять судном. Тогда плавание не омрачится трагическим происшествием.
На воде должна торжествовать трезвость!
|